Тверской вагоностроительный завод.

[barzel]

Оригинал взят у kirill_kuzmin в Еще раз о вагонах. Репортаж с Тверского вагоностроительного завода.

Сегодняшний фоторепортаж с "Тверского вагоностроительного завода" продолжает статью про " МЕТРОВАГОНМАШ". Серия: "Заводы и фабрики России"

Что впечатлило меня на заводе?
1.    В покрасочных цехах не пахнет. Совсем. Для меня, как аллергика, всегда вопрос запахов и чистоты на производстве очень важен. Для здоровья сотрудников - тоже.

2.    Широко используется лазерная сварка и резка. Кое-что увидите на фотографиях. Подобные станки были представлены и на недавней станкостроительной выставке. Крутая штука, считаю.

3.    Искренне сожалею, что не получилось внятно представить на фотографиях действительно замечательную линию по сварке крышь и стен вагонов. Очень длинная линия – варит одновременно много точек. Эстетически не сильна, но технически  - сила. Факт.

4.    Для любознательных скажу, что цикл изготовления серийного вагона - 54 дня при двусменном режиме работы. Вагон состоит из более 115 тысяч деталей.

5.    Завод постоянно разрабатывает новые виды вагонов и комплектаций под конкретные заказы и ради постоянных улучшений. Полагаю, что работать конструктором на таком произвдостве весьма интересно. Список всех видов вагонов смотрите в конце статьи.


Текущие вакансии завода (взято с сайта) интересны для ознакомления и говорят о многом:
Инженер-технолог / в.о. «Технология машиностроения» в лабораторию неразрушающего контроля.
Инженер – механик в отдел главного механика с опытом работы.
Специалист по работе с клиентами по внешнеэкономическим связям со знанием английского языка и опытом работы в области снабжения.
Инженер по наладке и испытаниям в отдел промышленной электроники с опытом работы.
Инженер-конструктор с опытом работы в области проектирования мебели в управление главного конструктора.
Инженер по нормированию труда по электромонтажным работам.
Инженер-технолог в железнодорожно-складской цех по срочному трудовому договору.
Электромеханик по средствам автоматики и приборам технологического оборудования, фрезеровщик;
шлифовщик, оператор станков с пу (на станках фрезерной группы), токаря-карусельщик, машиниста тепловоз,
помощник машиниста тепловоза, повар, штукатур, стропальщик, водителя погрузчик, контролер измерительных приборов и специального инструмента, контролер ОТК.

Образцы продукции.


Отойди, кто нам не рад,
Это - пролетариат.
(шутка).


Процесс покраски деталей.






Станок для создания пластиковых панелей. См. ниже.











Изготовление деревянных деталей.










фотограф Кирилл Кузьмин http://kirill-kuzmin.livejournal.com/























Верхнее фото: это вроде памятника. Очень старый станок стал реликвией.

  

Линейка выпускаемой продукции:

Пассажирские вагоны		Вагоны повышенной комфортности
61-4440 купейный		Вагон - салон представительского класса
61-4447 некупейный		Вагон пассажирский класса "Люкс" (4 купе + бар)
61-4445 купейный штабной		61-9941ц  Вагон-салон служебный
61-4458 с местами для сидения		Вагон пассажирский класса "Люкс" (5 купе)
61-4460 вагон-ресторан		Вагон - салон бизнес класса (3 купе + салон-бар)
61-4465 двухэтажный купейный

Пассажирские вагоны для поездов постоянного формирования
61-4462 купейный со спальными местами
61-4463 купейный штабной со спальными местами
61-4464 вагон-ресторан

 Вагоны грузовые и специального назначения

Модель вагона		Назначение вагона
61-4483, 61-4484		вагоны для размещения бригады поездной охраны и бригады ремонтников.
Вагон-лаборатория		вагон для технического контроля параметров подвижного состава, контактной линии и железнодорожного пути.
ТК-13Т		вагон для перевозки отработанного ядерного топлива
ТК-ВГ-18-2		вагон для перевозки отработанного ядерного топлива
ТК-84/1		вагон для перевозки отработанного ядерного топлива
61-4174.05		вагон сопровождения
61-4185		вагон багажный
61-4500		вагон для перевозки спецконтингента
61-4159		вагон для перевозки денег и драгоценностей
ВП		вагон-прачечная
ВПД		вагон помывочно-дезинфекционный
ТП 2-3		вагон для перевозки контейнеров на АЭС
ТП 5-3		вагон для внутриобъектовых транспортировок на АЭС

 Тележки для подвижного состава магистральных железных дорог

Модель тележки
68-4063 двухосная люлечная		68-4075 двухосная безлюлечная
68-4064 двухосная люлечная		68-4076 двухосная безлюлечная
68-4065 двухосная люлечная		68-4095 двухосная безлюлечная
68-4066 двухосная люлечная		68-4096 двухосная безлюлечная

З.Ы. Благодарю за фото сотрудника http://tverigrad.ru/ Александра Жутикова. Надеюсь когда-нибудь прочитать его великолепные рецепты всяких вкусностей.

Любителям анкет. На сайте "ТВЗ" есть детальная анкета, которая позволяет выразить свои пожелания к продукции завода. Хотите крокодиловую кожу? Тогда Вам сюда.