barzel: (Default)
[personal profile] barzel


В Израиле уже больше, чем год действует американская компания Better Place. На сегодняшний день по стране ездят около сотни элетрокаров. Компания разворачивает сеть сети электрических колонок-заправок по всей стране и поставляет электрокар Renault Fluence Z.E. В Израиле план предусматривает развёртывание нескольких десятков роботизированных точек скоростного обмена батарей. Причём, несмотря на американское гражданство компании, первыми странами, вовлечёнными в проект, оказались Израиль и Дания.
225-килограммовый литиево-ионный аккумулятор ёмкостью 22 кВт-ч обеспечивает "Флюэнсу" запас хода в 160 километров. Мотор развивает 95 л.с. против 113 сил у Гольфа и 109 л.с. у Leaf. Можно рассчитать, что на сотню он расходует 13,75 кВт •час. Берем тариф электрокомпании в Израиле : с НДС где-то 14.4 центов. То есть на 100 км около 2 долларов. Получается, ездить на электромобиле раз в пять выгоднее, чем на обычной машине.

Возьмем, теперь например, Renault Sedan. У него потребление топлива 4.6 литра на 100 км по трассе, и 6.9 литров по городу. В Израиле бензин с октановым числом 95 стоит около 2$. Получается, ездить на электромобиле раз в пять-семь выгоднее, чем на обычной машине.

Кто считает объем аккумулятора в кВт-ч я не знаю. Заряд всегда считался в Ампер-часа, ну Б-г с ними.
От бытовой розетки Fluence Z.E. заряжается за 6-8 часов, от точки ускоренной зарядки – примерно за 30 минут, а горячий обмен батареи не отнимет больше десяти минут. Пока технология горячено обмена батареи остается под вопросом. Компания остановилась на принципе смены аккумуляторов.




Преимущества.
1)Очень экологично. Среда загрязняется только в районе ТЭСов.

Недостатки.
1)Батарей, хорошо переносящих морозы, пока нет. Не подходит для северных стран.
2)При необходимости обогревать салон или питать кондиционер, разрядка происходит очень быстро.
3)Технологии производства аккумуляторов по-прежнему остаются главным сдерживающим фактором распространения электромобилей. Аккумуляторы все еще довольно громоздки и дороги, из-за чего электромобиль сейчас оказывается в полтора раза дороже бензиновой модели того же класса.
4)С марта по ноябрь весь Израиль ездит с постоянно работающим кондиционером, и даже рекуперация при торможении не покроет расходов энергии на работу кондиционера.

Цены и пакеты услуг

This account has disabled anonymous posting.
If you don't have an account you can create one now.
HTML doesn't work in the subject.
More info about formatting

Profile

barzel: (Default)
barzel

September 2016

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728 2930 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 9th, 2025 10:11 am
Powered by Dreamwidth Studios