Поезд для дубовых дров.

[barzel]

Карта железных дорог Палестины 1916год. При рассмотрении этой карты в очень интересном посте puerrtto возник у меня вопрос про два тупика. Присмотритесь к двум веткам: на Пардес-Хану и на Каркур. Открою вам секрет, это не перекрёсток Каркур, а соседний кибуц Эйн-Шемер, в котором я имел честь жить и учится три года. Так вот вопрос, который меня давно мучал, куда вела та ветка дороги, и если это две тупиковые ветки, на что они были нужны туркам? Промышленности в начале 20 века там не было. Основной поток, шел через Дженин, смыкался с Поездом Долины, которая в свою очередь была частью Хиджазской железной дороги.

Ответ оказался простым до безобразия. Ветка эта называлась "Ракевет hаАлоним ", то есть Поезд Дубов. Но это буквально, а на самом деле, ветка железной дороги, которая служила для перевозки дубовых дров. Всё это происходило во время Первой мировой войны. Турция вместе с Германией вела войну. Морем уголь турки не могли везти из-за английского и французкого флотов, находящихся на Средиземном море. Турки считали дуб самый малоценным деревом(эцей срак), поэтому дубы закончились первыми. Чтобы быстро построить линию снабжения было принято решение строить узкоколейку-ширина дороги 60 см. Следущими на очереди были плодовые деревья. Турецко-германский главный штаб постановил вырубить каждое десятое плодовое дерево.

Были построены две ветки: одна из Туль-Карема в Хадеру и вторую из Туль-Карема через перекресток Ирон в деревню Книр рядом с Регавим.

Сегодня вокруг кибуца Эйн-Шемер имеется отреставрированная туристическая линия, длиной 1100 метров, на которой можно покататься. Поездка-часть посещения музея "Старый двор". Вагоны поезда бывшие промышленные вагоны, переделанные под туристические нужды. Локомотив, который здесь используется это дизель-поезд с четырьмя колесами (две колёсные пары) производства RUSTON & HORNSBY 1959 года. Раньше он использовался на солевом заводе в Атлите до 1971 года. Позже использовался как туристический поезд в кибуце Эйн-Харод до 1982 года. Ран Хедвати из Эйн-Шемера вдохнул в него новую жизнь.

Comments

Re: доброго времени суток!

[barzel.livejournal.com]

На тему поездов? Время от времени, по мере узнавания чего-нибудь нового. Но вообще это интересно история Израиля под призмой развития поездов. Я сейчас жду одну книгу из Англии про поезда в Палестине, но пока что-то не приходит. Вот придет, посмотрим, может что-то интересное обнаружится.