Транспортная модель Куритибы и реформа транспорта в Большом Тель-Авиве.

Где-то год с чем-то в районе Большого Тель-Авива провели крупномасштабную реформу общественного транспорта(ОТ). Министерство транспорта на это пошло не по прихоти, а чтобы предотвpатить транспортный коллапс, примеров которому можно видеть почти во всех крупных городах. Личный транспорт стал достаточно доступен и он удобен. Единственным его недостатком помимо загрязнения среды является место, которое он занимает на дороге.Получается, что один водитель занимает очень много места. Чтобы решить эту проблему нужно пересадить как можно больше людей на ОТ. Но для этого он должен быть привлекательным: частым, доступным и удобным, ходить как можно большее время суток.

Наиболее удачный опыт двух городов: Куритибы и Боготы. В чем состоит суть решения транспортной загруженности?
Когда города были маленькие, городские операторы ОТ пытались соединить все точки междку собой. Что из этого получается? Количество связей растет как квадрат точек. То есть нужно соединить n точек с n-1, за вычeтом взаимных связей. Главное соображение: минимизировать количество пересадок.



Какие недостатки есть у этой системы? ( Read more... )