история

Казалось что мир большой и что страны в нем развиваются с разной скоростью. Но ведь есть же такие периоды в истории человечества, когда в не связанных районах происходят похожие события

600 лет до христианской эры период пророчеств и одухотворения
Греция--древние философы, Демакрит, Сократ, Платон, Аристотель
Индия-Будда
Китай-Конфуций
Израиль-Пророки

или например возьмем наш век-век тирании
Германия-Гитлер
Россия-Сталин
Китай-Мао Дзедун
Чили-Пиночет
Испания-генерал Франко

как-то это наверное объясняется

история

Казалось что мир большой и что страны в нем развиваются с разной скоростью. Но ведь есть же такие периоды в истории человечества, когда в не связанных районах происходят похожие события

600 лет до христианской эры период пророчеств и одухотворения
Греция--древние философы, Демакрит, Сократ, Платон, Аристотель
Индия-Будда
Китай-Конфуций
Израиль-Пророки

или например возьмем наш век-век тирании
Германия-Гитлер
Россия-Сталин
Китай-Мао Дзедун
Чили-Пиночет
Испания-генерал Франко

как-то это наверное объясняется

механика

закон сохрнения энергии говорит, что энергия не берется из ни откуда.
Золотое правило механики: если ты выигрываешь в чем-то одном обязательно в чем-то другом проигрываешь

возьмем велосипед: в нем есть 2 звездочки. Зачем нужны звездочки? Чтобы передавать вращательный момент(torque) с 1-ой оси на другую

Линейная скорость у них равная(цепь не провисает, но и не рвется), касательная сила тоже равная(3-ий закон сэра Ньютона), следовательно мощность передается без изменений(если принебречь потерями на трении). P1=P2=F1*V1=F2*V2.

Линейные то скорости равны, а вот угловые нет: у большей шестеренки(gear) она меньше, у меньшей(pinion)-она выше.

что такое вращательный момент(torque)? это сила, умноженная на рычаг.Т=RxF.
Отсюда мы получаем что если подключить двигатель с высокой угловой скоростью вращения к pinion, то на gear получим выйгрыш силы, но потерю угловой скоростью .

А вот велосипед я не понимаю. мы вращаем gear, значит мы теряем силу, но увеличиваем скорость, но сложность моя заключается в том что pinion жестко закреплен с большим колесом. В чем тогда выйгрыш?

P.S. меня не интересует устройство храповика(RATCHET) в каретке, меня интересует как относится к заднему колесу и к задней звездочке в свете данной проблемы

механика

закон сохрнения энергии говорит, что энергия не берется из ни откуда.
Золотое правило механики: если ты выигрываешь в чем-то одном обязательно в чем-то другом проигрываешь

возьмем велосипед: в нем есть 2 звездочки. Зачем нужны звездочки? Чтобы передавать вращательный момент(torque) с 1-ой оси на другую

Линейная скорость у них равная(цепь не провисает, но и не рвется), касательная сила тоже равная(3-ий закон сэра Ньютона), следовательно мощность передается без изменений(если принебречь потерями на трении). P1=P2=F1*V1=F2*V2.

Линейные то скорости равны, а вот угловые нет: у большей шестеренки(gear) она меньше, у меньшей(pinion)-она выше.

что такое вращательный момент(torque)? это сила, умноженная на рычаг.Т=RxF.
Отсюда мы получаем что если подключить двигатель с высокой угловой скоростью вращения к pinion, то на gear получим выйгрыш силы, но потерю угловой скоростью .

А вот велосипед я не понимаю. мы вращаем gear, значит мы теряем силу, но увеличиваем скорость, но сложность моя заключается в том что pinion жестко закреплен с большим колесом. В чем тогда выйгрыш?

P.S. меня не интересует устройство храповика(RATCHET) в каретке, меня интересует как относится к заднему колесу и к задней звездочке в свете данной проблемы