Aug. 23rd, 2012

barzel: (Default)
Вообще-то, если вы находитесь в Хайфе, то после Бахайских садов, метро Кармелит, это следующая по важности достопримечательность.

Музей открылся в 1983 году по инициативе тогдашнего экономиста железной дороги Илана Фалькова с поддержкой управления дороги. Центральный выставочный зал располагается в отремонтированном депо локомотивов Хиджазсской ж.д., которая была построена для паломников из Дамаска в Мекку и в Медину на Саудовской Аравии. С помощью хайфской ветки, известной как Поездa Долины, можно было добраться из Хайфы в Дамаск(Сирия) и в Аман(Иордания).

Подвижной состав израильской ж.д. такой же пестрый, как и история самого государства.Судите сами.

1.
Вагон салон № 98, построенный в 1922 г. для офицеров подмандатной железной дороги, важных гостей, посещавших страну, среди которых были Уинстон Черчиль (позднее ставший главой правительства Англии), царь Эфиопии Хайле Селассие, королева Бельгии Элизабет и Давид Бен Гурион.

2.
Трехосный вагон-скорая помощь № 4720, построенный в Бельгии в 1893 г. для египетского поезда. Вагон использовался британской армией для эвакуации раненых солдат при оккупации страны в 1-ю мировую войну.
Read more... )

Profile

barzel: (Default)
barzel

September 2016

S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728 2930 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 12:47 pm
Powered by Dreamwidth Studios